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BrèvesPolice-justice

Le précédent oublié : quand une bombe explosait au Stade Louis-II

par 30 juin 2026
2 minutes read

L’actualité récente a ravivé un souvenir que beaucoup de Monégasques ont aujourd’hui oublié : Monaco a déjà connu une explosion criminelle à l’explosif.

L’événement remonte à la nuit du 29 au 30 mai 2004. Quelques jours seulement après l’épopée européenne de l’AS Monaco et sa finale de Ligue des champions face au FC Porto, une forte déflagration secoue le quartier de Fontvieille.

Vers deux heures du matin, un engin explosif est déclenché à l’entrée H du Stade Louis-II, dans une zone accueillant des bureaux administratifs ainsi que plusieurs entreprises privées installées au sein du complexe sportif.

L’explosion est suffisamment puissante pour provoquer d’importants dégâts matériels. Le plafond d’un bureau situé au rez-de-chaussée s’effondre partiellement. Les cages d’escalier et d’ascenseur sont endommagées. Les vitres sont soufflées sur plusieurs niveaux du bâtiment. La façade de l’immeuble voisin, La Ruche Vulcain, est également touchée.

Par chance, aucune victime n’est à déplorer. L’explosion survient en pleine nuit, à une heure où les locaux sont déserts. Les autorités souligneront toutefois qu’un drame aurait pu se produire si l’engin avait explosé quelques heures plus tôt ou plus tard lors des rondes de sécurité.

Très rapidement, la piste accidentelle est écartée. Les autorités monégasques confirment qu’il s’agit bien d’un acte volontaire. Les premières estimations évoquent une charge comprise entre un et deux kilogrammes d’explosif, placée à proximité d’une bouche d’aération afin d’amplifier les effets du souffle à l’intérieur du bâtiment.

L’enquête est confiée à la Sûreté publique monégasque, assistée par des spécialistes de la police scientifique française venus notamment de Marseille. Malgré les investigations, aucune revendication n’est enregistrée et aucun mobile n’est publiquement établi.

À l’époque, plusieurs hypothèses circulent. Certains observateurs s’interrogent sur la dimension symbolique du lieu visé. Le Stade Louis-II constitue alors l’un des emblèmes les plus connus de la Principauté, particulièrement exposé médiatiquement après le parcours européen exceptionnel de l’AS Monaco. D’autres privilégient la piste d’un différend visant une société ou une administration présente dans le complexe.

Vingt-deux ans plus tard, l’affaire demeure entourée d’une certaine part de mystère. Aucun responsable n’a jamais été publiquement identifié et l’attentat n’a jamais acquis la notoriété d’autres faits divers plus récents.

Pourtant, cet épisode reste unique dans l’histoire contemporaine de Monaco. Dans une Principauté réputée pour son niveau de sécurité et sa faible criminalité, voir un engin explosif détoner au cœur du principal complexe sportif du pays avait constitué un véritable choc.

Aujourd’hui encore, l’explosion du Stade Louis-II demeure l’un des rares attentats à l’explosif recensés sur le territoire monégasque au cours des dernières décennies. Un précédent largement oublié, mais qui rappelle que même Monaco n’a jamais été totalement à l’abri de ce type de menace.

30 juin 2026 0 comments
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Police-justice

Explosion à Monaco : un hélicoptère au-dessus de la Principauté

par 30 juin 2026
3 minutes read

Près de trois heures après la déflagration qui a fait trois blessés graves rue Révérend-Père Louis Frolla, l’auteur présumé restait en fuite ce lundi soir. La Principauté, partiellement bouclée, était survolée par un hélicoptère, tandis que la France verrouillait ses accès frontaliers. Le gouvernement monégasque appelle à la prudence sur la qualification des faits.

À 23h44, un hélicoptère tournait toujours au-dessus du secteur de la rue Révérend-Père Louis Frolla, qui conduit à la place des Moulins, près de trois heures après l’explosion qui y a soufflé le hall d’un immeuble. Au sol, plusieurs accès à la Principauté demeuraient bouclés et un important dispositif restait déployé : l’homme qui a déposé l’engin était toujours recherché.

Les faits remontent à 20h58. Selon les autorités, un individu a été filmé par la vidéosurveillance déposant un sac devant l’immeuble, avant que plusieurs personnes ne pénètrent dans la zone. L’engin a alors explosé. L’auteur présumé a pris la fuite à pied en direction de Beausoleil, côté français — « il suffit de traverser une rue », a rappelé le ministre d’État, soulignant la facilité de passage vers la commune limitrophe.

Interrogé en direct sur BFM TV pour sa première prise de parole, le ministre d’État et chef du gouvernement, Christophe Mirmand, est resté très prudent : il s’est refusé à parler d’« attentat », renvoyant la qualification juridique des faits au procureur général, sur place et en charge de l’enquête. Plusieurs élus des Alpes-Maritimes, dont le maire de Nice Éric Ciotti, avaient pour leur part employé ce terme. Le ministre a souligné le caractère inédit d’un tel événement dans l’histoire de la Principauté.

Trois blessés graves, quatre personnes choquées

Le bilan fait état de trois blessés graves : deux en urgence absolue et un en urgence relative, transportés vers des hôpitaux niçois, dont le CHU Pasteur. Quatre autres personnes, présentes à proximité, ont été prises en charge en état de choc sans être blessées ; l’une d’elles a été transportée à l’hôpital Princesse-Grace, à Monaco.

Selon une source proche des forces de l’ordre, les trois victimes appartiennent à une même famille de nationalité ukrainienne. Et selon plusieurs médias, dont BFM TV — qui a diffusé une photo —, la cible présumée serait l’homme d’affaires Vadim Iermolaïev, fondateur du groupe Alef et placé sous sanctions par l’Ukraine fin 2023. Interrogé, le ministre d’État s’est toutefois refusé à confirmer tant la nationalité des victimes que l’identité de la cible, ces éléments relevant selon lui de la seule enquête judiciaire. Selon certaines sources, deux des victimes n’auraient par ailleurs pas survécu à leurs blessures, une information qu’aucun bilan officiel ne corroborait à cette heure.

Un dispositif et une coopération franco-monégasque exceptionnels

Les moyens engagés ont été considérables : 84 fonctionnaires de la Sûreté publique et une cinquantaine de sapeurs-pompiers monégasques sont intervenus, renforcés par une dizaine de sapeurs-pompiers français. Côté traque, la direction interdépartementale de la police judiciaire des Alpes-Maritimes a été activée et la gendarmerie déployée sur les accès autoroutiers jusqu’à La Turbie.

Le ministre d’État a insisté sur les partenariats « très étroits » entre Monaco et les services français de sécurité et de renseignement : les informations ont été partagées dès les faits connus pour élargir le périmètre des recherches et tenter d’identifier et d’interpeller l’auteur présumé.

L’enquête se poursuit. Article en cours d’actualisation.

30 juin 2026 0 comments
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Police-justice

Attentat à Monaco : trois victimes en urgence absolue, le suspect en fuite

par 29 juin 2026
2 minutes read

Une explosion a soufflé le hall d’un immeuble de la rue Révérend-Père Louis Frolla ce lundi 29 juin au soir. La charge contenait des boulons. Trois personnes ont été grièvement blessées et l’auteur présumé est activement recherché des deux côtés de la frontière. Le ministre d’État a qualifié les faits d’attentat.

Il était environ 21h15 lorsqu’une violente explosion a retenti rue Révérend-Père Louis Frolla, à Monaco, plongeant ce quartier de la Principauté dans la stupeur. Selon les premiers éléments, un homme aurait déposé un colis piégé devant le hall d’un immeuble avant de prendre la fuite. La charge, qui contenait des boulons destinés à faire office de projectiles, aurait explosé à l’arrivée de plusieurs personnes — un mode opératoire qui traduit une volonté manifeste de tuer.

Le ministre d’État a qualifié les faits d’attentat. Le procureur général a pour sa part confirmé qu’une explosion s’était produite peu après 21 heures.

Le dernier bilan officiel, communiqué à 22h35 par Lionel Beffre, conseiller de gouvernement-ministre de l’Intérieur, fait état de trois victimes en urgence absolue : un homme et une femme âgés de 50 à 60 ans, ainsi qu’un adolescent. Les deux adultes ont été transportés à l’hôpital Pasteur de Nice, le mineur au centre Lenval. Selon des informations concordantes, les trois victimes appartiendraient à une même famille de nationalité ukrainienne. Certaines sources évoquent toutefois un bilan plus lourd, deux des victimes n’ayant, selon elles, pas survécu à leurs blessures — une information qui n’était pas confirmée officiellement à cette heure.

Un dispositif de secours exceptionnel

L’ampleur de l’événement a mobilisé d’importants moyens. Les sapeurs-pompiers monégasques ont été épaulés par des renforts français : alerté dès 21h15, le SDIS 06 a dépêché cinq engins et une quinzaine de soldats du feu depuis les casernes de Menton, La Turbie et Nice.

Un suspect en fuite, plusieurs accès bouclés

Plusieurs accès à Monaco ont été bouclés dans la soirée, l’auteur présumé étant toujours recherché. L’individu aurait été repéré par les caméras de vidéosurveillance.

Côté français, la mobilisation a été immédiate. La direction interdépartementale de la police judiciaire des Alpes-Maritimes a été activée. Le groupement de gendarmerie départemental a déployé ses militaires sur les accès autoroutiers jusqu’à La Turbie, afin d’empêcher une éventuelle fuite du suspect vers la France.

L’enquête se poursuit. Article en cours d’actualisation.

29 juin 2026 0 comments
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Environnement

L’Ocean Space Forum revient à Monaco le 2 juillet

par 28 juin 2026
2 minutes read

Le Gouvernement Princier, en partenariat avec le Centre National d’Études Spatiales français (CNES) et Prométhée Earth Intelligence, organise la 3ème édition de l’Ocean Space Forum le jeudi 2 juillet 2026 à l’Auditorium Rainier III, sous le Haut Patronage du Prince Souverain. Porté par le Bureau des Affaires Spatiales de Monaco, l’événement vise à renforcer le dialogue entre décideurs publics, organisations internationales, scientifiques, industriels et acteurs du secteur spatial autour de la protection de l’océan et de l’action climatique.

L’édition 2026 s’inscrit dans la dynamique de l’alliance Space4Ocean, dont le Gouvernement Princier est membre fondateur. Lancée lors de la 3ème Conférence des Nations Unies sur l’Océan à Nice en juin 2025, cette initiative internationale encourage la mobilisation des capacités spatiales au service de la préservation de l’océan, en fédérant institutions publiques, organisations internationales et acteurs scientifiques.

Un écosystème mondial réuni à Monaco

Le Forum réunira des institutions onusiennes telles que l’UNOOSA, l’ONUDC et la CCNUCC, ainsi que la COI de l’UNESCO et l’Organisation Météorologique Mondiale. Plusieurs agences spatiales seront présentes, dont l’Agence Spatiale Européenne, l’Agence Spatiale Italienne, la Maldives Space Research Organisation et l’Agence Sénégalaise d’Études Spatiales. Des acteurs académiques, des entreprises privées comme Orbital EOS et Telespazio, ainsi que le Gouvernement français, l’ACCOBAMS et l’Organisation Hydrographique Internationale compléteront l’assemblée.

Le programme s’articulera autour de trois thématiques en conférences plénières et tables rondes : la crise climatique et ses défis pour l’océan, la gouvernance et l’application du droit maritime, et les opportunités technologiques issues du spatial. Une zone dédiée aux entreprises, des espaces de networking et une exposition organisée avec la Fondation Prince Albert II, la Mairie de Monaco et l’Observatoire de la Côte d’Azur compléteront la journée, de 8h30 à 18h30. Les conférences se tiendront en anglais. L’entrée est gratuite, sur inscription obligatoire sur le site du gouvernement princier.

28 juin 2026 0 comments
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Brèves

Le Tribunal du Travail de Monaco fête ses 80 ans en présence du Prince

par 28 juin 2026
1 minutes read

Mercredi 24 juin, le Tribunal du Travail de Monaco a célébré son 80ème anniversaire lors d’une cérémonie officielle en présence du Prince Souverain. L’institution, créée par la loi n° 446 du 16 mai 1946, a vu se réunir ses membres, dont ses 48 assesseurs bénévoles, ainsi que de nombreux officiels pour marquer l’événement.

Depuis huit décennies, le Tribunal du Travail instruit les litiges survenant dans la relation employeur-employé et contribue à garantir la paix sociale au sein de la Principauté. Le Gouvernement princier a réaffirmé à cette occasion son soutien à la mission de la juridiction, qu’il qualifie d’essentielle au fonctionnement du modèle socio-économique monégasque.

La cérémonie s’est conclue par le dévoilement d’une plaque commémorative des 80 ans de l’institution.

28 juin 2026 0 comments
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Brèves

Grève SNCF du 10 juin : trafic ferroviaire fortement perturbé à Monaco

par 9 juin 2026
1 minutes read

Une grève nationale touchant l’ensemble du groupe SNCF — Gares & Connexion, Réseau et Sud Azur — est prévue ce mercredi 10 juin. La Gare de Monaco-Monte-Carlo sera particulièrement affectée, l’axe Les Arcs-Draguignan – Vintimille étant annoncé comme l’un des plus impactés par le mouvement.

Les usagers sont invités à consulter les informations de circulation sur les canaux habituels dès ce mardi à partir de 17h, avant de se rendre en gare. Le Gouvernement Princier recommande, dans la mesure du possible, de recourir au télétravail, au covoiturage ou à toute solution de déplacement alternative.

L’application BlaBlaCar Daily, mise en avant par le Gouvernement Princier, permet aux passagers de rejoindre la Principauté gratuitement tout en rémunérant les conducteurs. Pour suivre l’évolution du trafic en temps réel, les voyageurs peuvent consulter le site SNCF TER ZOU !, les horaires en ligne sur garesetconnexions.sncf, ou contacter le centre relation client au 04 13 94 30 50. Les applications SNCF Connect, Your Monaco et Citymapper Monaco constituent également des outils disponibles pour organiser ses déplacements.

9 juin 2026 0 comments
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InternationalUrbanisme

Quatre nouvelles rames TER à 67,9 M€ pour désengorger le corridor Nice-Monaco

par 8 juin 2026
2 minutes read

La Principauté va financer l’acquisition de quatre rames TER supplémentaires pour un montant de 67,9 millions d’euros. Une convention vient d’être signée avec l’opérateur SNCF Sud Azur pour cette commande, dont la mise en service est attendue au premier semestre 2028.

Cet achat s’inscrit dans une politique d’investissement ferroviaire engagée de longue date par Monaco. La Principauté avait déjà financé cinq rames en 2008, puis deux nouvelles unités commandées en 2024, dont la livraison est prévue en 2027. À l’issue de l’ensemble de ces acquisitions, près de 30 % du parc roulant desservant la ligne aura été financé par l’État monégasque.

Un TER toutes les dix minutes en heure de pointe

Dans l’immédiat, ces quatre rames permettront d’augmenter la capacité de transport en multipliant les compositions longues, dites « rames doubles ». Dans un second temps, leur plein potentiel sera conditionné à la mise en service de l’ERTMS (European Rail Traffic Management System), le système européen de signalisation ferroviaire auquel Monaco contribue également. Ce déploiement doit permettre d’atteindre un TER toutes les dix minutes entre Nice et Monaco en heure de pointe. Combinés, ces deux leviers porteraient la capacité quotidienne aux heures de pointe de quelque 12 000 à près de 20 000 passagers sur ce corridor.

La gare de Monaco-Monte-Carlo figure déjà parmi les gares TER les plus fréquentées de la région, avec 9,4 millions de voyageurs enregistrés en 2025, contre 9,3 millions en 2024, 8 millions en 2023 et 6,5 millions en 2022.

Céline Caron-Dagioni, Conseiller de Gouvernement-Ministre de l’Équipement, de l’Environnement et de l’Urbanisme, a déclaré : « Améliorer les déplacements quotidiens vers et depuis Monaco est une priorité. En finançant de nouvelles rames TER, la Principauté agit concrètement pour renforcer durablement l’offre ferroviaire et accompagner la croissance des besoins de mobilité. »

8 juin 2026 0 comments
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Sport

Antonelli écrase Monaco à 19 ans et signe un record historique

par 8 juin 2026
2 minutes read

Kimi Antonelli a remporté le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 le 7 juin, s’imposant pour la cinquième fois consécutive et devenant le plus jeune vainqueur de l’histoire de la course monégasque. À 19 ans, 9 mois et 13 jours, l’Italien efface du palmarès Lewis Hamilton, couronné sur le Rocher à 23 ans, et met fin à 22 années d’attente pour l’Italie depuis la victoire de Jarno Trulli en 2004. Lewis Hamilton termine deuxième, Isack Hadjar troisième.

Pour Mercedes et son directeur Toto Wolff, ce succès signe un retour au sommet à Monaco pour la première fois depuis la victoire de Hamilton en 2019. Au championnat, Antonelli creuse l’écart avec 64 points d’avance sur son coéquipier Hamilton. « Une fois que j’ai pris la tête et que je me suis retrouvé en P1 dans le premier virage, je n’ai plus eu qu’à profiter des derniers tours », a déclaré le pilote à l’arrivée.

La course a été marquée par une série de défaillances mécaniques et une avalanche de pénalités. Dès l’extinction des feux, Max Verstappen est resté immobilisé sur la grille, son moteur incapable de monter en régime. Valtteri Bottas, Oliver Bearman et Lando Norris ont abandonné dans la foulée. Lewis Hamilton, George Russell, Franco Colapinto, Pierre Gasly et Oscar Piastri ont chacun écopé de cinq secondes de pénalité pour excès de vitesse en pit lane.

Un drapeau rouge et un sprint final explosif

Au 66e tour, Charles Leclerc est sorti de la piste dans le dernier virage après une défaillance de ses freins arrière, provoquant un drapeau rouge. Le Monégasque a qualifié la situation d’« inacceptable ». À la reprise, Antonelli a maintenu sa position tandis que Russell chutait à la 14e place après avoir purgé sa pénalité.

Hadjar, qui avait composé tout au long de la course avec une boîte de vitesses défaillante et une monoplace qu’il a lui-même décrite comme « inconduisible », a résisté pour conserver la troisième marche du podium. « Être sur le podium avec Lewis est un rêve », a-t-il déclaré à l’arrivée. Conformément à la tradition établie, Antonelli a plongé dans le Port Hercule à l’issue des cérémonies.

Photo ACM/DR

8 juin 2026 0 comments
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NumériqueSport

Grand Prix de Monaco : 750 fréquences sous haute surveillance

par 2 juin 2026
3 minutes read

Alors que quelque 200 000 personnes convergent chaque année sur les 2 km² de la Principauté pour le Grand Prix de Formule 1, la Direction des Plateformes et des Ressources Numériques (DPRN) déploie pour l’édition 2026 un dispositif sans précédent pour garantir l’intégrité des communications radioélectriques du 4 au 7 juin. En coordination avec l’Agence nationale des fréquences (ANFR), elle gère cette année 750 fréquences attribuées aux talkies-walkies, microphones, caméras et transmissions de données de 32 prestataires différents.

L’enjeu dépasse la simple logistique technique. Dans un espace aussi confiné, la coexistence de dizaines de milliers d’équipements radioélectriques professionnels et grand public crée une densité spectrale exceptionnelle. La DPRN assure que toute interférence non maîtrisée pourrait affecter la sécurité des pilotes et des spectateurs, compromettre l’intervention des services de secours ou perturber la couverture médiatique mondiale — 900 heures de direct et près d’1,2 milliard de téléspectateurs suivent chaque année la course.

Un territoire saturé bien avant le départ

Le phénomène de congestion des réseaux lors du Grand Prix est un problème bien documenté, que connaissent tous les grands événements de Formule 1. La foule est telle que le réseau mobile est souvent saturé le dimanche, appels et données ne passant plus, au point que des guides pratiques conseillent aux spectateurs de convenir à l’avance d’un point de rendez-vous physique. Les fans de F1 du monde entier savent que la connectivité lors des courses avait historiquement souffert du simple fait du nombre de personnes concentrées sur un même réseau en même temps. Lors du Grand Prix de Las Vegas, quand 300 000 fans convergent sur une zone restreinte, la congestion est inévitable, forçant les opérateurs à déployer des antennes mobiles supplémentaires et des architectures réseau dédiées.

À Monaco, la situation est structurellement plus complexe qu’ailleurs. Le réseau 4G sature en raison de la densité de Monaco, y compris hors période de Grand Prix, ce qui avait conduit Monaco Telecom à accélérer le déploiement de la 5G. Cette cinquième génération, déployée par Monaco Telecom en partenariat avec Huawei, vise précisément à répondre à la saturation du réseau 4G face à l’explosion des usages. Depuis mars 2024, les abonnés des opérateurs français basculent sur le réseau Monaco Telecom en itinérance lors de leur venue en Principauté, ce qui accroît mécaniquement la charge sur l’infrastructure locale pendant les événements à forte affluence.

C’est dans ce contexte que cinq agents de la DPRN, renforcés par trois experts de l’ANFR, seront mobilisés sur site pour assurer le contrôle du spectre, prévenir les risques de brouillage et détecter les réseaux non déclarés. Un travail préparatoire approfondi, mené en amont grâce à des outils spécialisés de supervision, a permis une analyse fine des fréquences déjà en usage et l’anticipation des interférences potentielles.

Cette mobilisation s’inscrit dans un agenda sportif plus large. La DPRN est intervenue lors du Grand Prix Historique fin avril (50 fréquences, 4 prestataires, sans incident) et du Monaco E-Prix en mai (200 fréquences, 2 prestataires, sans incident). Elle sera également présente lors des E1 Series de bateaux électriques en juillet et, à la fin de l’été, lors du passage de la Vuelta 2026 le 22 août, avec une coordination tripartite entre Monaco, la France et l’Espagne pour la gestion en itinérance de 100 fréquences.

2 juin 2026 0 comments
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EconomiePolice-justicePolitique

Anticorruption à Monaco : l’heure des promesses

par 2 juin 2026
3 minutes read

Le Gouvernement Princier a officiellement adopté le 1er juin 2026 sa stratégie triennale de lutte contre la corruption dans les hautes fonctions exécutives. Le document, élaboré sous l’impulsion du GRECO — le Groupe d’États contre la Corruption du Conseil de l’Europe —, fixe cinq objectifs à atteindre d’ici 2028 : élargir le contrôle déontologique, consolider la culture de l’intégrité des décideurs publics, renforcer la transparence de l’action gouvernementale, protéger les lanceurs d’alerte et réformer la commande publique.

La démarche s’inscrit dans la continuité d’engagements anciens. Monaco a ratifié la Convention pénale sur la corruption du Conseil de l’Europe en 2007 et a progressivement adapté sa législation à chacun des quatre premiers cycles d’évaluation du GRECO. L’Ordonnance Souveraine du 15 juin 2023, qui posait déjà des règles éthiques pour le Ministre d’État et les Conseillers de Gouvernement-Ministres, constituait une première avancée. La stratégie 2026-2028 en est le prolongement direct, et répond aux dix-sept recommandations formulées par le GRECO dans son rapport de juin 2024 consacré au cinquième cycle d’évaluation.

Ce que prévoit concrètement le texte

Sur le plan institutionnel, les obligations déclaratives en matière d’intérêts privés et de patrimoine, jusqu’ici réservées aux membres du Gouvernement, seront étendues à un périmètre nettement plus large : Secrétaire d’État à la Justice, hauts fonctionnaires de l’Administration gouvernementale, mais aussi certaines fonctions au sein de la Maison Souveraine. Un contrôle d’intégrité préalable à toute nomination sera systématisé, confié au Comité d’éthique institué auprès du Ministre d’État. Le Président de la Commission Supérieure des Comptes verra quant à lui ses attributions renforcées pour procéder à une vérification approfondie — et non plus seulement formelle — des déclarations patrimoniales. La stratégie prévoit également la création d’un référent déontologue permanent, une obligation de formation annuelle à l’éthique pour tous les hauts responsables, et la publication de registres publics recensant les entrevues entre décideurs et représentants d’intérêts. Du côté de la commande publique, les marchés supérieurs à 200 000 euros hors taxes devront désormais faire l’objet d’un avis d’attribution mentionnant le nom du titulaire du contrat.

Le point le plus attendu reste la protection des lanceurs d’alerte. Un projet de loi déposé au Conseil National dès décembre 2018 — soit plus de sept ans avant la publication de la présente stratégie — n’a toujours pas abouti. Le document fixe pour objectif son adoption au second semestre 2026. Ce délai considérable, que le texte évoque sans s’y attarder, illustre la lenteur du processus législatif sur un sujet pourtant jugé prioritaire par les instances européennes.

Plus globalement, la stratégie repose sur un Comité de pilotage présidé par le Ministre d’État lui-même, ce qui soulève la question de l’indépendance réelle du dispositif de contrôle à l’égard de l’exécutif qu’il est censé surveiller. Le texte reconnaît par ailleurs que les mesures devront être appliquées « dans le respect des spécificités institutionnelles et constitutionnelles » de la Principauté — une réserve qui, selon la lecture que l’on en fait, peut passer pour une garantie de souveraineté ou pour une porte ouverte à des aménagements susceptibles d’atténuer la portée des engagements pris. Un bilan général est prévu à l’issue de la période 2026-2028.

2 juin 2026 0 comments
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