Le 8 mai prochain, les acteurs du championnat international de Formula E se retrouveront en Principauté de Monaco pour la septième manche de la saison. Pour la première fois de leur histoire, les monoplaces électriques emprunteront un nouveau tracé, celui du grand prix de Formule 1.

Au total, la piste de F1 longue de 3,32 km comprend 19 virages dont la fameuse épingle du Fairmont Hotel , le droite du Portier où Ayrton Senna a tapé le rail en 1988 alors qu’il avait course gagné, et le tunnel.

Ensuite, les monoplaces de Formula E retrouveront le tracé du bord de mer avec notamment les S de la Piscine qu’elles empruntent tous les deux ans.

La piste de Monaco, alternant montée et descente, représente un nouveau défi en termes de gestion de l’énergie.

Le président de la Formule 1, l’Italien Stefano Domenicali, s’est dit confiant que le Grand Prix de Monte-Carlo, cinquième rendez-vous du Championnat du Monde 2021 de la catégorie, sera suivi au moins par un petit nombre de spectateurs.

“Lors des prochains GP au Portugal et en Espagne, il n’y aura malheureusement personne, tandis que Monte-Carlo est annoncé comme le premier Grand Prix où un nombre limité de personnes devrait être admis le dimanche”, a déclaré Domenicali.

Réouverture progressive

S’exprimant sur Sky TG24, le patron de la F1 a exprimé l’optimisme de la catégorie à retrouver des fans dans les tribunes après les restrictions imposées suite à la pandémie de coronavirus. “Cela nous rend optimistes pour l’avenir, car si la situation s’améliore, il y aura une réouverture progressive et les fans de F1 auront la possibilité de participer aux GP. Il y a un désir incroyable pour une F1 physique aussi, pas seulement une F1 télévisée”, a déclaré Domenicali.

Le dirigeant italien a expliqué que le problème du public en F1 “cette année est plus complexe que l’année dernière, quand personne ne pensait pouvoir réaliser une saison avec 17 courses. C’est plus difficile parce que chaque pays a des réglementations différentes, nous évoluons dans le contrôle de la situation quotidienne, qui change toutes les heures”, a ajouté Domenicali.

Interrogé sur la durabilité de la catégorie, Domenicali a répondu que “c’est une révolution qui part d’une évolution technologique” pour “pouvoir offrir au monde de la F1 une dimension cohérente avec ce que nous avons”.

“Nous organisons les courses et nous donnons aux constructeurs et aux équipes la possibilité de regarder vers l’avenir. C’est pourquoi nous avons un avenir riche en grandes opportunités“, a confié Domenicali. “Nous serons une formule hybride, nous aurons des carburants verts, il y a déjà beaucoup d’activités dans le domaine de cette valeur qui traverse la société et donne la possibilité à la F1 d’être un acteur”, a-t-il remarqué.

“Vous verrez que dans les mois et les années à venir, de ce point de vue aussi, la F1 saura être protagoniste, comme elle l’est dans le monde international des événements sportifs”, a-t-il conclu.

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