Hamilton numéro un chez Ferrari ? La proposition choc de Damon Hill qui relègue Charles Leclerc

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Damon Hill, champion du monde de Formule 1 en 1996, réclame une décision forte de la Scuderia face aux tensions persistantes entre Lewis Hamilton et Charles Leclerc. L’ancien pilote Williams estime que Ferrari doit abandonner toute ambiguïté dans sa hiérarchie et accorder officiellement le statut de pilote numéro un au septuple champion du monde, afin de mettre fin aux controverses et de lui donner les moyens de ramener l’équipe au sommet.

Ce nouveau débat fait suite au Grand Prix du Mexique. Parti de la pole position, Hamilton a vu ses ambitions compromises dès le premier tour par son duel avec Leclerc. Les deux Ferrari sont sorties de la piste au quatrième virage, avant que le pilote monégasque ne coupe le tracé pour prendre l’avantage, une manœuvre qui a aussi permis à Max Verstappen de dépasser Hamilton. Leclerc a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir tiré un avantage durable de son excursion hors piste. Verstappen s’est imposé, Hamilton terminant deuxième.

L’incident s’ajoute à plusieurs situations controversées entre les deux coéquipiers à Zandvoort et Monza. Hamilton a demandé à Ferrari de clarifier les règles encadrant les affrontements entre ses pilotes, estimant que l’équipe aurait dû intervenir plus tôt. Frédéric Vasseur a jusqu’ici privilégié une approche fondée sur des principes communs plutôt que sur une hiérarchie officielle.

Sur le réseau social X, Damon Hill a rappelé la position qu’il avait déjà exprimée lors de ses commentaires dimanche au Mexique : « Faites de Lewis le pilote numéro un de Ferrari. Réglez la question. Soyez clairs. Cela mettra fin à tous les débats. » Selon lui, Hamilton possède toujours les qualités nécessaires pour répondre aux ambitions de la Scuderia : « Lewis obtiendra des résultats pour Ferrari si l’équipe le soutient à 100 %. »

Cette proposition va à l’encontre de la philosophie de Frédéric Vasseur, qui refuse d’imposer une hiérarchie rigide entre ses pilotes. Elle impliquerait également que Charles Leclerc, installé chez Ferrari depuis 2019, accepte un rôle secondaire au profit de son coéquipier.