La principauté est en pleine discussions pour un renouvellement de contrat, au moment où le débat sur l’avenir de la course phare d’un calendrier surchargé porte vers d’autres destinations comme Las Vegas.
La course, qui fait pleinement partie du sport mécanique depuis la première saison du championnat du monde en 1950, pourrait se courir une année sur deux.
« Je ne pense pas que quiconque ait les couilles d’enlever cette course à Monaco », a déclaré Ecclestone à Reuters, après s’être entretenu avec le président de l’Automobile Club de Monaco, Michel Boeri.
Monaco, joyau de la couronne
« Ils sont toujours super heureux et confiants, je ne vois donc pas de problème », a-t-il ajouté, déclarant que ce serait une erreur de rendre la course bisannuelle.
« Qu’il s’agisse de la pire ou de la meilleure course, c’est le joyau de la couronne », a-t-il ajouté.
Ecclestone, qui pendant des décennies a établi le calendrier et introduit de nouvelles courses dans le sport, a déclaré qu’il entendait régulièrement des promoteurs expliquer comment ils allaient faire mieux que Monaco.
Quand Bernie étrille Miami
« Regardez Miami. Ce n’était pas une course de Formule 1 », a ajouté l’homme de 91 ans. « Cela aurait pu être une course de club local, n’est-ce pas.
« Ils avaient ces bateaux sur le parking, pour que ça ressemble à Monaco. »
Le lieu de la course inaugurale de ce mois-ci, autour des terrains du Hard Rock Stadium des Miami Dolphins, présentait un « Beach Club » sans plage et une « Marina » sans eau.
Il y avait de vrais yachts, mais posés sur des blocs de béton au-dessus d’une surface en vinyle spéciale conçue pour ressembler à de douces vagues pour les caméras de télévision.
Dans le vrai Monaco, les voitures font la course sur le circuit étroit et clôturé de métal, avec en toile de fond les superyachts amarrés dans le port.